행사 참석 멤버 :Nguyen Xuan Phuc 총리,  Dang Thi Ngoc Thinh부통령,  Truong Tan Sang대통령, 부서, 중앙 기관 및 지방 대표자들로 구성된다.

변경한 돌파구를 만들 수 있습니다

Nui Thanh에서 오픈 경제 지역의 형성 이후 Chu Lai 오픈 경제 지역 문제입니다.

이 오픈 경제 지역 없으면 Quang Nam의 모습과 외관은 무엇입니까? 이 질문은 작은 성과없이 대답되었습니다. 현재 Chu Lai 오픈 경제 지역에는 158 건의 프로젝트가 있으며 총 등록 자본은 94조 VND입니다. 해당하는 45 억 달러 이상 이다. (43 개 FDI 프로젝트, 총 등록 자본금 13 억 달러 이상인;  115 개 국내 투자 프로젝트, 등록 자본금 66.7 조 VND 이상). 111 개의 프로젝트가 운영되었으며 이행을위한 총 자본은 68 조 VND 이다. 26,000 명의 직원을 해결합니다.Quang Nam 예산의 75 %를 기여합니다 ...제한된 메커니즘, 정책 및 투자 근원의 관점에서 이 경제 지역의 효과를 보였다. 가장 눈에 띄는 성공은 Thaco의 것이 었습니다. 이것은이 분야에 투자하는 선구자 기업입니다. Chu Lai는 여전히 Quang Nam에 올 때 투자가들에게 최고의 선택입니다.

지방 인민위원회에 따르면,15 년 후, Chu Lai 오픈 경제 지역의 대부분의 기능 영역이 동기식 인프라로 투자하고 완료했습니다. 4 개의 공업 단지 (3,500ha)의 점유율은 80 % 이상입니다. 그리고 많은 새로운 도시가 형성되었습니다. 주거 지역의 투자, 계획 및 건설을 유치 할뿐만 아니라 직업 훈련은 Quang Nam이 우선을 결정했습니다. 그러나 15 년 동안의 기획 및 투자 사실로 인해 변경해야 할 결함이 드러났습니다.

Huynh Khanh Toan 지방 인민위원회 상무 부원장은 말했다:  잠재력에 비례하여 돌파구와 구성주의를 보장하기 위해 Chu Lai 오픈 경제 지역 건설 일반 계획을 조정합니다. 인프라의 최대 착취 투자하고있다.토지 이용 효율을 향상시킬 수있다.(Cua Dai 다리, 해안 도로 129 ...)

Chu Lai 오픈 경제 지역 건설의 일반적인 계획을 조정하는 결정은 이전에 결정된 경제 구역의 성격을 완전히 바 꾸었습니다.(2004 년 3 월 23 일). 금융, 은행, 상업, 관광 및 통신 센터에서 다 분야 해양 경제 지역으로 바뀔 것임을 의미합니다. 이를 통해 중부 주요 경제 지역의 주요 핵과 개발 센터 중 하나가되었습니다.

개발 전략

Chu Lai는 직물, 자동차, 항공, 가스 - 전기 및 석유 화학 산업, 섬유 및 의류 산업 및 산업 지원을위한 도시 개발 지역, 자동차 산업 센터 및 지원 산업을 형성 할 것입니다. 다른 유형의 산업은 첨단 기술과 높은 수준의 회색 물질을 적용합니다. 뿐만 아니라,이 지역은 하이테크 응용 분야의 농산물 생산의 중심지가 될 것입니다. 이것은 Chu Lai 공항과 Chu Lai - Ky Ha 항구 시스템을 최대한 활용하는 것과 관련된 관광 및 서비스를위한 "관광 장소"이 될 것입니다.

경계, 행정 경계, 인구 및 토지, 경제 인프라의 개발 방향, 기술 인프라, 도시 인프라, 전략적 환경 평가, 특히 투자 프로젝트의 방향 ... 최고가되기로 결정했다. Huynh Khanh Toan 지방 인민위원회 상무 부회장에 따르면 Quang Nam은 구획 계획을 신속하게 개발할  계획을 수립하고 및 효과적인 계획을 개발하고 공표합니다.Quang Nam은 경제 지역의 기능 지역을위한 조경 (landscape) 설계에 대해 자세히 설명합니다. Huynh Khanh Toan 지방 인민위원회 상무 부회장은 말했다: "이것은 기획 관리, 건설 투자 프로젝트의 실행 및 국내외 투자자 유치를위한 기반으로, 지역 사회 경제 발전을 가속화하는 데 기여합니다."

이 계획을 조정하는 것은 시작에 불과합니다. Chu Lai 오픈 경제 지역은 투자자들에게 매력적입니다. 계속해서 국가 핵심 경제 지역으로 선정됩니다.  Thaco는 투자와 개발에 전념하고 있지만 여전히 힘든 여정입니다.

Nguyen Xuan Phuc 총리는 산업 통상부와 재무부에 자동차 제품에 적용되는 국내 생산 가치에 대한 특별 소비세 면제 정책을 연구하고 제안하도록 요청했습니다. 동시에 베트남의 투자 부품 제조업체를위한 원재료 및 자재에 대한 수입세를 면제하고 줄입니다. 장기 투자, 생산 및 인적 자원 사용에 대한 회사의 약속을 준수해야합니다. 기술 이전, 오늘 30 일 대신에 8 개월 동안 납세 보증 적용한다 ...

Quang Nam적극적으로 내부 자원을 동원하고, 경제 발전의 속도를 가속화하며, 투자 환경을 강력하게 개선하고, 개발을위한 자원을 끌어 들였고, 행정 절차를 강력하게 개혁했습니다. Ky Ha-Chu Lai 항구와 Chu Lai 국제 공항에 대한 투자를 요구합니다. 기술 개발로 산업 구조를 전환하여 시장에서 제품의 경쟁력을 높입니다.

"계획 목표를 조정하고, 국가 개발 전략 및 베트남 해 개발 전략에 따라 Chu Lai 오픈 경제 지역 건설을 보장합니다. 멀티 섹터 해양 경제 지역을 형성합니다. 핵심 프로젝트를 토대로 토지 이용 계획과 기능적 세분을 수행한다. Nguyen Xuan Phuc 총리는 말했다: Thaco 지속적인 투자와 개발에 대한 모든 유리한 조건을 만듭니다. 국가의 핵심 분야에서 여러 분야의 산업 그룹이되었습니다.